科目二考试除去倒车入库、侧方停车等比较难的项目以外，最容易见到的挂科大多都是挂在了中途停车上了。那样，该如何防止在考试中出现中途停车的情况呢?
总结了一下三点“中途停车”是什么原因：
1、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是非常精密的东西，这类微不足道的细节照样会让车短中止止;
2、离合器的功夫不到，行车速度忽快忽慢、突然瞬间停止;
3、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的停止。
第二，预防中途停车的四大方法：
1、方向打死的时候，行车速度有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，预防减速导致停车;相反回正方向的同时，行车速度有一个加快的过程，这个时候要压一点离合，不然太快了控制不住。
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2、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，假如有高度差，过慢的行车速度也容易在此导致停车，所以建议行车速度不应过慢。
3、学会好离合器的用法。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高档传递的功率大。
半联动范围只不过离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没用的。半联动范围可以控制行车速度，当感觉行车速度有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，行车速度就会变慢一点;反之感觉行车速度有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，行车速度就会变快一点，这就是预防“中途停车”的秘诀。
4、没不溜车的场地，必须要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车再松离合，要么带点刹车松离合，平常训练的时候应该注意这类。
对于小白学员来讲，对于离合和刹车的学会并非非常熟练，常常会出现由于离合才不好而出现熄火停车的现象。想要防止这种现象，学员们就要努力训练，充分学会好离合和刹车的用法。
